Milyen módszerek vannak a hidraulikus szivattyú hibaelhárításának hibaelhárítására?

1. vizuális teszt:

Fut a motor? Ez egyszerűen hangzik, de ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni . Egy órát tanítottam egy Kentucky -i üzemben, amikor egy hallgató megérkezett, és azt mondta, hogy a sajtóban túlmelegítő probléma merült fel a ..

Forszik a szivattyú tengelye? Sokszor ezt nehéz megtenni, mivel a tengelykapcsoló és a c-face tartók .} ismerek egy olyan növényt, amelyben ingadozó szivattyúkimenet nyomása . Cseréli a szivattyút, és megállapították, hogy a tengelyen lévő kopott kulccsal megrongálta a kulccsal a .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Ellenőrizze az olajszintet . Ennek is nyilvánvalónak kell lennie, mert általában az egyetlen dolog, amelyet a szivattyú cseréje előtt ellenőriztek. . Az olajszintnek 3 hüvelyknek kell lennie a szivattyúszívás felett. . Egyébként egy vortex alakul ki, amely lehetővé teszi a levegő beírását .}}}}}}}}}}}}}}}}}

If the oil level is low, determine where the leak is in the system. Leaks can be hard to find. A paper mill in South Carolina had been having problems with low oil levels in its press roll hydraulic system, but couldn't find the leak. The hydraulic unit was in the basement, and the pipes went upstairs from the deck. Dye was A tartályhoz hozzáadva, hogy megtalálják a szivárgást . A szivárgást és a szemüveget a szivárgás megkeresésére használták, amely a második szint alatt 30 láb volt a levegőben .

II . Hangellenőrzés:

Hogyan hangzik a szivattyú, ha normálisan működik? A lapátszivattyúk általában csendesebbek, mint a dugattyú- és fogaskerék -szivattyúk . Ha a szivattyú durva zümmögő hangot ad, akkor valószínűleg kavitáció . Ha kopogtató hangja van, mint egy márványos dobás, a levegőztetés előfordulhat .}

III . kavitáció:

A kavitáció a levegőzsebek képződése és megsemmisítése folyadékban . A kavitáció akkor fordul elő, amikor a szivattyú nem kapja meg a szükséges olajmennyiséget. . A hidraulikus olaj körülbelül 9% oldott levegőt tartalmaz . Ha a szivattyú szívó portja nem kap elegendő olajat, egy nagy vákuumnyomást hoznak létre .}

Az oldott levegőt a szívóoldalon levő olajból húzzák ki, majd összeomlik vagy beilleszkedik a . nyomásoldalra.

Levegőztetés:

A levegőztetést néha ál-kavitációnak hívják, mivel a levegő belép a szivattyú szívó kamrájába .. A levegőztetés okai azonban teljesen különböznek a kavitáció . kavitációjától

Számos oka van a levegőztetésnek, ideértve a . szívóvezetékben lévő légszivárgásokat is, ez lehet egy laza csatlakozás, egy törött vonal vagy egy rosszul illeszkedő pecsét . A szivárgás megtalálásának egyik módja az, hogy az olajat a szivattyú csövekbe és a knukkba tartozó szivattyúkba leállítva, azután, hogy röviden megállítják, a folyadék azonnal húzódik, a folyadék azonnal húzódik, és a knukkba kerül. idő .

Tavaly hibaelhárítási hívást kaptam egy wisconsini papírgyárból, ahol egy nyomáskompenzációs szivattyút cseréltek, mert nem tudta felépíteni és fenntartani a nyomást ., amikor az új szivattyú szintén nem tudott nyomást generálni, a kimeneti vonal kézi szelepét bezárták, hogy a szivattyút a rendszerből is legyőzze .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

A nyomás még mindig nem növeli a . -t, mivel a kimeneti vonalban nem voltak más szelepek, a problémának a . szívóvezetékben kell lennie, a gondos ellenőrzés után egy repedés található a . szívóvezetékben.

A rossz tengelytömítés szellőztetést is okozhat, ha a rendszert egy vagy több rögzített elmozdulási szivattyú biztosítja . Az olajat egy rögzített elmozdulási szivattyúban megkerülve.

Ez nemrégiben történt egy finomítón, ahol hidraulikus szivattyút használnak a . szeleptárcsák közötti pontos rés fenntartására néhány perccel a rendszer elindítása után, a hab elkezdett kijönni a . tartályból

A szivattyú cseréje után egy repedést találtak a . szerelő tartóban, ez a tengely téves igazítását okozta, amely . pecsét viselte a tengelytömítés korai kopását is a .}}}}}}}}}} . -re is okozhatja.

Mint korábban említettük, ha az olajszint túl alacsony, akkor az olaj beléphet a szívóvezetékbe, és áramolhat a szivattyúba . Ezért mindig ellenőrizze az olajszintet az összes hengerrel a visszahúzott helyzetben .

Ha új szivattyú van felszerelve, és a nyomás nem épül fel, a tengely rossz irányba foroghat . Egyes fogaskerék -szivattyúk mindkét irányban foroghatnak, de a legtöbbnek van egy nyíl a házon, amely jelzi a forgási irányt .

A szivattyú forgását mindig meg kell figyelni a . tengely végéből, ha a szivattyú rossz irányba forog, akkor nem lesz elég folyadék a szívónyílás kitöltéséhez a szivattyú belső kialakításának köszönhetően .

Öt, teszt rögzített elmozdulási szivattyúk:

A rögzített elmozdulási szivattyúk állandó mennyiségű olajat szállítanak egy adott tengelysebességnél . A szivattyú lefelé kell felszerelni a biztonsági szelepet a . rendszerben lévő maximális nyomás korlátozásához.

A vizuális és hangellenőrzés után a következő lépés annak meghatározása, hogy van -e térfogat- vagy nyomásprobléma ., ha a nyomás nem tudja elérni a szükséges szintet, elkülöníti a szivattyú és a biztonsági szelepet a. rendszerből

Ezt meg lehet tenni a szelep bezárásával, a lefelé irányuló vonal csatlakoztatásával vagy a . biztonsági szelep blokkolásával, ha a nyomás növekszik, ha ennek végrehajtásakor a . izolációs pont lefelé mutató áramlása van, akkor a szivattyú vagy a biztonsági szelep megsérült.

Ha a rendszer lassan fut, akkor van egy .} szivattyúknak az idő múlásával a szivattyúk, csökkentve az olajszállítás ., bár az áramlási mérő beépíthető a szivattyú kimeneti vonalába, ez nem mindig lehetséges, mert nem lehet megfelelő szerelvények és adapterek .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Annak meghatározásához, hogy a szivattyú súlyosan kopott -e és megkerüli -e, először ellenőrizze, hogy a . motorba áramló áramnak ezt a tesztet akkor kell elvégezni, ha a szivattyú új, hogy létrehozzon egy . A motoros lóerőt a rendszer által a.}}}}}}}}}}} {}} hidraulikus lóerővel viszonyítva.

This can be shown by the following formula: Motor horsepower (hp)=gallons per minute (GPM) x pounds per square inch (psi) x 0.00067. For example, if a 50 GPM pump is used and the maximum pressure is 1,500 psi, a 50 hp motor will be required. If the pump delivers less oil than when it was new, the amperage driving the pump will Csepp .

A 230- Volt, 50- HP motor átlagos teljes terhelési besorolása 130 amps . Ha az amperage jelentősen alacsonyabb, akkor a szivattyút valószínűleg megkerülik, és ezeket . cserélni kell.

Ellenőrizze a szivattyú burkolatának és a szívóvezetéknek a hőmérsékletét is . A hőmérséklet súlyos emelkedése jelzi a szivattyú kopását .

A rögzített elmozdulási szivattyú és a enyhítő szelep elkülönítéséhez a rendszerből zárja be a szelepet, vagy dugja be a vonalat lefelé (balra) . Ha a nyomás növekszik, akkor az alkatrészek az elszigetelő ponttól lefelé kerülnek (jobbra) .

6. tesztváltozó elmozdulási szivattyúk:

A változó elmozdulási szivattyú leggyakoribb típusa egy nyomáskompenzált kialakítás . A kompenzátor beállítása korlátozza a szivattyúk kimeneti maximális nyomását . A szivattyút a rögzített elmozdulási szivattyúknál leírtak szerint kell elkülöníteni .

Ha nincs nyomás felépítés, akkor a biztonsági szelep vagy a szivattyú kompenzátora rossz lehet . Végezze el a szükséges zárolási lépéseket, és ellenőrizze, hogy a kimeneti nyomás nulla psi, mielőtt bármelyik alkatrészt ellenőrizné . A biztonsági szelep és a kompenzátor eltávolítható és ellenőrizhető a szennyezés, kopás és a törött rugók számára {.

Ha a rendszerben van mennyiségi probléma, hajtsa végre a következő teszteket:

1) Ellenőrizze a tartály vonalának hőmérsékletét a biztonsági szelephez hőmérsékleti pisztollyal vagy infravörös kamerával . A tartály vonalának közel kell lennie a környezeti hőmérséklethez . Ha a vonal forró, a biztonsági szelep vagy részben nyitott helyzetbe van ragadva, vagy túl alacsonyan van beállítva .}}}}}}}}}}

2) Telepítsen egy áramlási mérőt az eset lefolyójában, és ellenőrizze a . áramlási sebességet a legtöbb változó elmozdulási szivattyúk bypass 1-3 A maximális szivattyú térfogat% -a a tok lefolyóján keresztül . Ha az áramlás 10% -ot ér el, akkor a szivattyút ki kell cserélni ..

3) Ellenőrizze a meghajtó motorját .

4) Győződjön meg arról, hogy a kompenzátor 200 psi felett van a . maximális terhelési nyomás felett

Ezen ajánlott tesztek elvégzéséhez segítenie kell a szivattyú állapotáról vagy a szivattyú meghibásodásának okáról {., ha a szivattyút cseréli, akkor van egy oka annak cseréjére.

Értékelje az egyes hidraulikus rendszereket a megbízhatóság érdekében, hogy ha probléma merül fel, akkor utalhat az aktuális nyomás és hőmérséklet leolvasására .

7. 3 A szivattyú kavitációjának okai:

1) Az olaj viszkozitása túl magas . Az alacsonyabb olajhőmérsékletek növelik az olaj viszkozitását, ami megnehezíti az olaj számára, hogy elérje a szivattyút . A legtöbb hidraulikus rendszert nem szabad 40 fok alatti olajjal kell elindítani, és nem szabad legalább 70 degrees fahrenheit {{{{{{}} degrees -({5}}}. {5}

Sok olajtárgynak nincsenek fűtőberendezések, különösen a déli .} még akkor is, ha fűtőberendezések vannak, gyakran leválasztják őket ., míg a károsodás nem lehet azonnali, ha a szivattyú folyamatosan elindul az olajhőmérséklet túl alacsonyra, a szivattyú végül korán meghibásodik .}

2) A szívószűrő vagy a képernyő szennyezetté vált . A szűrő általában 74 vagy 149 mikron, és a "nagy" részecskék kiszivattyúját használja a szivattyúból . A szűrőben vagy a tározó belsejében vagy azon kívül található. rezervoár .

A szívóképernyőt el kell távolítani a vonalból vagy a tartályból, és évente legalább egyszer meg kell tisztítani. . Felkértek, hogy segítsek egy növényi hibaelhárításnak, mert egy héten öt szivattyút cseréltek .. Észrevettem, hogy a légzőkesapka hiányzik, ami lehetővé tette a piszkos levegő áramlását .}}}}}}}}}}}}}}}

A hidraulikus vázlat megvizsgálása azt mutatta, hogy a szűrő eltávolítása után a tartály belsejében egy képernyő van a tartály belsejében, a . képernyő körül egy rongyot találtak, amely egy rongyos nyílással bedugta a légzősapkát, és az a tartályba esett .}}}}}}}}}}}}

3) A motor nagyobb sebességgel hajtja a hidraulikus szivattyút, mint a szivattyúk, mint ., az összes szivattyúnak ajánlott maximális hajtási sebessége van . Ha a sebesség túl magas, a szíváshoz több olajra van szüksége .

A szívónyílás mérete miatt elegendő olaj nem tudja kitölteni a szívókamrát a szivattyúban, ami kavítációhoz vezet. Bár ez ritkán fordul elő, néhány szivattyúnak maximum 1200 fordulat/perc (RPM) hajtási sebessége van, míg mások maximum 3600 RPM sebességre képesek. A hajtási sebességet mindig ellenőrizni kell, amikor egy szivattyút más gyártású vagy típusúra cserélnek.