Nincs probléma a hidrogén ridegségével a vákuum galvanizáló elektromos fűtőcső elektromos nikkelezésénél

Nincs probléma a hidrogén ridegségével a vákuum galvanizáló elektromos fűtőcső elektromos nikkelezésénél

Nincs probléma a hidrogén ridegségével. A galvanizálás lényege, hogy a nikkelkationokat fémnikkellé alakítják, és tápegység segítségével az anódra helyezik. A kémiai redukció módszere a nikkelkationok fémnikkellé történő redukálása és az alapfém felületére történő lerakódása. A reakciónak semmi köze a galvanizálás körülményeihez. Általában a bevonat hidrogéntartalma az áramsűrűség növekedésével növekszik.

Elektromos nikkelezés vastagsági egyenletessége elektromos fűtőcső vákuumgalvanizálásához

Az egyenletes vastagság és a jó egyenletes bevonási képesség az elektromentes nikkelezés fő jellemzője, és az egyik oka annak széles körű alkalmazásának. Az elektromentes nikkelezés elkerüli a galvanizáló réteg egyenetlen vastagságát az egyenetlen árameloszlás miatt. Az alkatrészek, különösen az összetett formájú alkatrészek, nagyon eltérőek. A bevonat vastagabb az alkatrészek sarkainál és az anód közelében, míg a bevonat a belső felületen vagy az anódtól távol nagyon vékony, sőt nem is bevonható. A bevonattal elkerülhető a galvanizálás ezen hiányossága. Az elektromentes bevonat során mindaddig, amíg az alkatrész felülete érintkezik a bevonóoldattal, a bevonóoldatban elfogyasztott komponensek időben pótolhatók, és a bevonatréteg vastagsága minden alkatrészben alapvetően azonos, még hornyok, rések és zsákfuratok.

A vákuumgalvanizáló elektromos fűtőcső galvanizálásának belső feszültségét befolyásoló tényezők

A bevonat belső feszültségét számos tényező befolyásolja, elsősorban a galvanizálási folyamat körülményei és megoldási rendszere, a mátrixanyag típusa stb., amelyek a nyomófeszültségtől a húzófeszültségig széles skálán mozognak. A makroszkopikus belső feszültség mikrorepedéseket és pórusokat okoz a bevonatban, akár repedést, hámlást stb., valamint a bevonat kötőerejét is kedvezőtlenül befolyásolja; A húzófeszültség szintén csökkenti az alapfém fáradási szilárdságát, például a nagy igénybevételű krómozás csökkentheti az acélt. A kifáradási szilárdság 22-73 százalék.

www.superbheater.com