A vizsgálat az elektromos fűtőcső kerekeinek 90 fokkal történő elforgatásával történik minden egyes eljárás után, a bevonat előtt
Hagyjon üzenetet
A vizsgálat az elektromos fűtőcső kerekeinek 90 fokkal történő elforgatásával történik minden egyes eljárás után, a bevonat előtt
A ciános rézbevonat után sok finomszemcsés durva bevonat jelent meg a kerékpár felni alsó részének felfelé irányuló felületén. A fényes nikkelezés és krómozás után a hibajelenség nyilvánvalóbbá vált. Ez a fajta meghibásodás alkalmanként jelentkezik, és körülbelül több hónapig tart. A hiba fix helyének megfelelően a vizsgálat az alkatrészek beépítési helyzetének megváltoztatásával történik. A hiba a ciános rézbevonatnál keletkezett, és az ok a cianidos rézbevonat előtt lehetett. Minden egyes folyamat után teszteljük az autófelnik forgását, mielőtt 90 fokkal bevonnánk. Figyeljük meg, hogy 90 fokos elforgatás után a hibajelenség nem az alsó részen, hanem a 90 fokos elforgatás felületén jelenik meg, hogy megállapítsuk a hiba eredetét! Forgassa el az egyes folyamatok peremét 90 fokkal, és számozza meg. Például: ① Kémiai zsírtalanítás → ② Melegvizes mosás → ③ Hidegvizes mosás → ④ Anód elektrolízises zsírtalanítás → ⑤ Melegvizes mosás ⑥ Hidegvizes mosás → ⑦ Sósavas rozsdamentesítés → ⑧ Hideg vizes mosás → ⑨ Hidegvizes mosás →10 Hidegvizes mosás → 10 Ciános rézbevonat
A felni minden egyes elforgatási folyamatát külön-külön végezték el, és a vizsgálati eredmények azt mutatták, hogy a keréktárcsa ①-től ⑧-ig 90 fokkal történő elforgatása után a hiba továbbra is a felni alsó részének felfelé eső oldalán jelentkezett. A hiba csak a felni alsó részének felületén jelentkezett 90 fokos elforgatás után a ⑨ és ⑨ folyamatokban. Látható, hogy a hiba a sósavas rozsdamentesítést követő második hidegvizes mosásból (⑨ folyamat) keletkezett. Mivel a ⑨ eljárás után a hiba már kialakult, így a ciánba merítés (⑨ eljárás) után a perem 90 fokkal elfordul, és a 90 fokkal elforgatott felületén is megjelenik a hibajelenség.
www.superbheater.com
