Oldószeres impregnálási módszer elektromos fűtőcsövek galvanizálására

Oldószeres impregnálási módszer elektromos fűtőcsövek galvanizálására

A nem fémes anyagok bevonásakor a műanyag a legnagyobb arányban, az ABS műanyag a fő bevonóanyag. Az ABS műanyag bevonási folyamatának különbsége elsősorban az eltérő durvítási folyamatoknak köszönhető, míg a többi lépés nagyjából hasonló.

A nem fémes bevonat javíthatja a felület keménységét és kopásállóságát. A fém alkatrészek nem fém alkatrészekkel való cseréje fémet takaríthat meg, egyszerűsítheti a feldolgozási technológiát és csökkentheti a költségeket.

technológiai folyamat:

Alkatrészek → Feszültségoldás és zsírtalanítás → Kémiai maratás és érdesítés → Semlegesítés, redukció vagy pácolás → Szenzibilizáció → Aktiválás → Redukció → Vegyi bevonat

1) Az ABS műanyag összetétele és szerkezete:

Az ABS műanyag akrilnitril (A), butadién (B) és sztirol (S) háromkomponensű kopolimerje. Ez a gyantafázis keveréke, amelyet akrilnitril és sztirol kopolimerizációja és az elasztomer fázis (más néven gumifázis) az akrilnitril butadiénnel történő kopolimerizációjával hoz létre. Ez utóbbi egyenletesen, gömb alakban oszlik el az előbbiben. A durvítási folyamat során túl kevés gumirészecske oldódik fel, gödrök keletkeznek, ami fontos a bevonat tapadásának javításához. Túl kevés a gumirészecske, és a gödrök száma nem elegendő; Túl sok gumirészecske, kis gödrök, sőt nagy gödrök, mindkettő csökkenti a bevonat tapadását. Ezért, bár a három komponens aránya az ABS-műanyagban széles tartományban változhat, a fémbevonathoz használt ABS-műanyag butadiéntartalmát 18-23 százalék tartományon belül kell szabályozni, és ojtási kopolimerizációt kell alkalmazni. a bevonat legjobb tapadása érdekében.

2) Stresszoldás:

A feszültség alatt álló részek a bevonat gyenge tapadását okozhatják. A következő módszerekkel ellenőrizhető, hogy az ABS műanyag részek rendelkeznek-e belső feszültséggel.

a. Jégecetsavas impregnálási módszer

Merítse az alkatrészeket teljesen 24 ± 3 fokos jégecetbe 30 másodpercre. Az eltávolítás után azonnal tisztítsa meg, majd szárítsa meg levegőn és ellenőrizze a felületet. A felületen kis sűrű repedések jelenléte feszültség jelenlétét jelzi. Minél több repedés, annál nagyobb a feszültség. Ismételje meg a fenti műveletet, de merítse 2 percre jégecetbe, majd vizsgálja meg az alkatrész felületét. Ha mélyen repedések vannak a műanyagban, az azt jelzi, hogy itt nagy belső feszültség van. Minél súlyosabb a repedés, annál nagyobb a belső feszültség.

b. Oldószeres impregnálási módszer

Merítse az alkatrészeket teljesen metil-etil-keton és aceton 1:1 arányú keverékébe 21 ± 1 fokon 15 másodpercre, majd vegye ki és azonnal szárítsa meg. Ellenőrizze a felületet a fenti módszer szerint.

A stressznek kitett részeket 60-75 fokos hőmérsékletre kell melegíteni 2-4 órán keresztül a stressz enyhítése érdekében. Alkalmazható a 30 perces 25 százalékos (térfogat) acetonban való áztatás módszere is.

3) Zsírtalanítás:

A formázás, tárolás és szállítás során az alkatrészek elkerülhetetlenül olajjal szennyeződnek. Az előkezelés hatékonyságának biztosítása érdekében a durvítás előtt zsírtalanítást kell végezni, és alkohollal lehet törölni és zsírtalanítani az alkatrészeket.

4) Durvulás

Az érdesítés célja az alkatrészfelület hidrofilitásának javítása és megfelelő érdesség kialakítása a bevonat jó tapadása érdekében. Ez a legkritikusabb folyamat, amely meghatározza a bevonat tapadását.

Az ABS műanyagok kémiai maratására és érdesítésére vonatkozó előírások

Magas krómtartalmú, magas kénsavtartalmú, foszfáttartalmú típus

www.superbheater.com