Hogyan végezzük helyesen az ellenálláshuzalok karbantartását
Hagyjon üzenetet
Hogyan végezzük helyesen az ellenálláshuzalok karbantartását
Egyes ipari berendezések, például ipari elektromos kemencék és háztartási készülékek ellenálláshuzalok alkalmazását igénylik. Az ügyfelek továbbra is nagyon óvatosak az ellenálláshuzalok vásárlása során, hogy biztosítsák, hogy hosszú ideig működjenek a berendezésen. A korai szakaszban és a használat során azonban jól működnek, de nem használhatók sokáig. A problémák egy része az ellenálláshuzalok karbantartásából adódik. Hogyan kell őket karbantartani? Hadd osszam meg veletek itt:
1. A kemence belsejében lévő oxidréteget rendszeresen meg kell tisztítani kefével, seprűvel vagy sűrített levegővel, hogy elkerüljük a rövidzárlatot az ötvözet alkatrészeken. Általában a takarítás nem lehet kevesebb havonta egyszer.
2. A legjobb, ha használat után egy ideig felemeli és megüti a hőálló acél alkatrészeket, például a fenéklemezeket, citrusos tűzhelyeket és kemencetartályokat, hogy eltávolítsa az oxidréteget, nehogy összeessen vagy betemesse az alkatrészeket. Különösen a króm-mangán nitrogén acél esetében a későbbi használat során erősebb a hámlás.
3. A dobozos kemenceajtó alsó fogait és a párhuzamos kemencefedél gyűrűs kését szorosan be kell illeszteni a homoktömítés horonyba. A homoktömítésen belüli homok nem lehet túl telt, és laposnak kell lennie. Ha homok kerül a kemencébe, azonnal meg kell tisztítani. Alacsony hőmérsékletű kemencékhez egy réteg ép azbeszt kötélbélés helyezhető el.
4. A külső fűtésű sófürdő kemence rendszeresen emelje ki a narancssárga örvényt, hogy eltávolítsa az olvadt sót. Az alkatrész felületén lévő kondenzvíz forró vízzel tisztítható; A csempéken lévő kondenzvíz kaparással eltávolítható.
5. A sárgaréz szigetelő kemence kemencefedelét szorosan össze kell kötni, hogy a "réz dér" ne hulljon a kemencébe és ne korrodálja az alkatrészeket.
6. Kerülje el, hogy színesfémek, például réz, alumínium, cink, ón és ólom érintkezzen az elektromos fűtőelemekkel. Legyen szó finom porról, olvadt folyadékról vagy gőzről, nagyon káros az alkatrészek magas hőmérsékleten történő korróziójára. Az erodált területen ugyanis „gödrök” képződnek, a keresztmetszete kisebb lesz, végül a túlmelegedés miatt leég.
7. Az emelő elektromos izzító kemencében használt kocsi fedőlemezét szorosan össze kell nyomni, hogy elkerüljük az öntési izzítás során az alkatrészbe hulló homok túlmelegedését és megolvadását. Ezért a felgyülemlett homokot rendszeresen ellenőrizni és azonnal el kell távolítani.
8. A fűtés és leállítás során fellépő hőtágulás, összehúzódás és kúszás megnyúlása miatt a kivezető rúd vezetékbilincsének csavarjai hajlamosak az oxidációra és kilazulásra, ezért rendszeresen ellenőrizni és meg kell húzni. 8. A fűtés és leállítás során fellépő hőtágulás, összehúzódás és kúszás megnyúlása miatt a kivezető rúd vezetékbilincsének csavarjai hajlamosak az oxidációra és kilazulásra, ezért rendszeresen ellenőrizni és meg kell húzni.
9. A kivezető rúd lyukát szorosan le kell zárni, nehogy a szivárgó védőgáz ideégjen, ami a rúdtest oxidálódását és leválását okozza, ami rossz érintkezést eredményez a kivezető rúd és a bilincs között.
10. Nem tartályos karburáló kemence vagy CO-t tartalmazó szabályozott atmoszféra használatakor szén disszociáció léphet fel, ami rövidzárlathoz vezethet. Ezért gyakran kell kinyitni a kemence ajtaját, vagy rendszeresen sűrített levegőt kell használni a fúváshoz és tisztításhoz, hogy a szénégető anyagokat időben el lehessen égetni.
Www.superbheater.com
