Akkumulátor hőmérséklet érzékelő

Ahogy a lítium akkumulátorok energiasűrűsége növekszik, és a biztonsági ráhagyás csökken, a fő kérdés az egyes lítium akkumulátorcellák hőmérsékletének megértése. Valójában ma már tudjuk, hogy a legtöbb akkumulátorhasználati teszt kiválasztása hőmérsékletfüggő, és a feltételek a hőmérséklettől függően változnak. Hőmérséklet-érzékelőt kell használnunk az akkumulátor hőmérsékleti pontjának meghatározásához (K típusú hőelem)
Biztosítsa a hűtéshez és a nyitáshoz szükséges feltételeket
A korlátozott teljesítmény elérésének feltételei (különösen gyorstöltés)
Leállítási kimenet lekérése (nulla áramkimenet)
Extrém hőség események előzetes észlelése
Az akkumulátormodul főként több akkumulátorcellából áll. Az ésszerű modultervezés révén a teljes modul akkumulátorának és celláinak hőmérséklete korlátozott számú mintavételi ponton keresztül meghatározható. Normál működés közben az akkumulátorcellák hőmérséklete egyenletes, de rendellenes akkumulátorállapot esetén jelentős hőmérsékletkülönbség lép fel az akkumulátorban.
A hőmérséklet-érzékelő helye itt a következőket tartalmazza:
Akkumulátor felület
Akkumulátor gyűjtősín
Az akkumulátor fedelének felülete
A modulon belüli konfiguráláshoz figyelembe kell venni a mag hőmérséklet-gyűjtését és a gyűjtősín hőmérsékleti állapotát. A modul teljes hőmérsékletét több gyűjtőponton figyelik, és a hőmérsékleti adatokat az akkumulátorkezelő egység gyűjti össze, hogy megbecsülje a modul általános hőmérsékleti állapotát. Ennek oka elsősorban az, hogy össze kell hasonlítani és feldolgozni kell az akkumulátor tényleges hőmérsékletét és az érzékelő visszajelzéseit különböző munkakörülmények között.
Ne nézz mást, nem csak a hőmérsékleti hiba változik az áramkörtől függően, hanem a felületi hőátadási helyzet is, amit a különböző adatok gyűjtése után érdemes alaposan összehasonlítani.
A hőmérséklet-érzékelők költségét, pontosságát, hőmérséklet-tartományát, gyors hőreakcióját és önmelegedési hibáját átfogóan figyelembe kell venni. Figyelembe véve a csúcskategóriás járműveket, különös tekintettel a nagy teljesítményre és a nagy sebességű töltésre
Az elektromosság gyorsulási reakciója által generált fűtéshez alacsony termikus hiszterézisű hőmérséklet-érzékelőre van szükség. Ellenkező esetben a hőmérséklet időszakos változásai nem mérhetők.
Egy másik fontos probléma, hogy a korábban említett hőmérséklet-érzékelő üzemi hőmérséklet-tartománya és érzékelési állapota túllép egy bizonyos tartományt. Amikor a hőmérséklet meghaladja a szokásos 85 C fokot, a hagyományos áramkör túl sok részfeszültséget gyűjt össze, ami érvénytelenné teszi a hőmérsékletet. Ezért a hőmérsékleti adatok megszerzéséhez a hőkifutás szélén több feltételnek kell teljesülnie (pt1000)
Állítható feszültségosztó ellenállásnak kell lennie
A kiválasztandó hőmérséklet-érzékelőket a magasabb üzemi hőmérsékleti tartományba kell integrálni
Más észlelési elvvel kell rendelkeznie a mobilszoftveren
Hőmérséklet-koordinációs intézkedéseket kell elfogadni