Jelenleg van néhány dolog, amit meg lehet tenni a réz-szulfát bevonat megoldásához az elektromos fűtőcső galvanizálásában:

Jelenleg van néhány dolog, amit meg lehet tenni a réz-szulfát bevonat megoldásához az elektromos fűtőcső galvanizálásában:

(1) Válasszon nagy tisztaságú fizikai adalékokat, például speciális kiegyenlítő szereket, hogy elnyomja a bevonat növekedését nagy áramoknál, hogy a normál leszállást alacsony áramerősség mellett is lehessen elérni. Szigorúan elemezze, óvatosan adja hozzá, és óvatosan kezelje, hogy fenntartsa a bevonóoldat optimális hatását

(2) Változtassa meg a bevonat kialakítását, növelje az anód és a katód közötti távolságot, és csökkentse a nagy és alacsony áramsűrűség közötti különbséget

(3) Csökkentse az áramsűrűséget 15ASF alá, és javítsa az egyenirányító egyenáramú hullámosságát 2 százalék alá. Ha ez nem lehetséges, csökkentse az áramsűrűséget ismét 5ASF-re a minőségért cserébe

(4) A bevonóoldat lyukba való be- és kilépési számának növelése, más néven a lyuk mentén történő keverés, a legfontosabb és legnehezebben megoldható. Óránként legalább kétszer erősítse meg a szűrési ciklust, és kerülje az ultrahangos keverést

(5) Ne növelje a réz koncentrációját, de növelje a kénsav és a réz koncentrációarányát legalább 10/1-re

(6) Az adalékanyagok adagolásakor csökkenteni kell a fényesítő szer mennyiségét, növelni kell a hordozó mennyiségét, és az adagolást amperóra mérővel kell kezelni. Az adalékanyagok repedését rendszeresen elemezni kell CVS segítségével

(7) Próbálja ki az impulzusáramú módszert próbabevonathoz, hogy csökkentse a felületi réz és a pórusos réz közötti különbséget, növelje a rézréteg rugalmasságát, és adalékok hozzáadása nélkül simítsa ki a bevonatot.

Az impulzusáramot nagyon érdemes tanulmányozni, és a korai eredmények is nagyon izgalmasak. Sajnos sok adalékanyag-beszállító a piacon nem lelkes, és nem támogatja a saját érdekeit védő kutatásokat. Ha a bevonat a jelenlegi kínálattal javítható, előfordulhat, hogy a régóta árusított adalékanyagok nem lesznek népszerűek, vagy új kályhát igényelnek, ami nem aggodalomra ad okot. Összefoglalva, még mindig sok olyan terület van az áttörésre a kis és mély lyukú rézbevonat terén a PCB-ken, amelyeket nem lehet egyik napról a másikra elérni.

Elméletileg 300 alkalomra van szükség ahhoz, hogy a bevonóoldatban lévő összes réz elhagyja a furat falán lévő lyukat. Ráadásul az áramsűrűség-hatékonyság, a katódfólia és egyéb problémák, amelyek a tényleges rézbevonatnál előfordulnak, nem is biztos a réz 20 százaléka legyen bevonva. Ha egy tábla oldalaránya. 125/. 012 vagy 10/1 ismét találkozik, elméletileg 380-ig kell változtatni a megoldáson, 20 százalékos landolási eredménnyel, Legalább 2000 körforgalom szükséges. A nehézség azonban nem korlátozódik erre. A pórusméret csökkenésével a pórusfal területének csökkenése nem olyan jelentős, mint az áramlási sebesség drasztikus csökkenése. A 8 miles és a 25 miles lyukhoz képest ezek területe csak 33 százalékkal csökken, de az áramlási sebesség meredeken, 1,25 százalékra csökken, ami tovább növeli a 2000-szeres váltás nehézségét.

Még ha a fentiek megvalósíthatók is, le kell győzni a bevonóoldat kohéziós erejét, a pórusfal ellenállását, a molekuláris vonzást és a katódfilm akadályait. Ezért feltétlenül szükséges az erős vízáramlás

www.superbheater.com